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粵水電:激流勇進水電人 砥礪前行主力軍

作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 發布時間:2019-10-01 瀏覽:
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回顧2018年的點點滴滴,寫滿了粵水電人激流勇進的奮斗豪情和披荊斬棘的責任擔當。它充滿力量,也充滿溫暖,值得我們細細品味。”今年年初,在給2019年的新年致辭中,粵水電(002060,SZ)董事長、黨委書記謝彥輝如是說道。

寥寥數語,也可以說是粵水電多年來的真實寫照。這家打著“水電”招牌的企業,自成立以來不斷壯大發展,至今早已不局限于“水電”業務,粵水電主營業務包括水利水電及軌道交通等工程建設、清潔能源(水力、風力、光伏)發電業務等,正著力打造“一專多能”的綜合建設實力和“投、融、建、管、營”全產業鏈,努力成為具有核心競爭力的工程建設綜合服務運營商。

同舟共濟揚帆起,乘風破浪萬里航。粵水電從規模較小的廣東省水利水電第二工程局成長為頗具規模的一家上市公司,其高速發展的大時代背景,是新中國在成立70年來的時間里,由一窮二白到全球第二大經濟體,在方方面面均實現歷史性突破。

70年來,新中國在能源生產上,由基礎薄弱、生產不足,一躍成為世界能源生產第一大國;在能源結構上,從幾乎僅有原煤出發,持續大幅優化改善,清潔低碳化進程不斷加快,如今基本形成了煤、油、氣、可再生能源多輪驅動的能源生產體系;同時,通過大規模水利基礎設施建設,如今的中國,水利工程規模和數量躍居世界前列:全國各類水庫從1200多座增加到近10萬座,總庫容從200多億立方米增加到近9000億立方米;此外,中國跨度、中國高度、中國速度,訴說著新中國交通運輸事業的發展歷程。港珠澳大橋、C919、中國高鐵,一項項交通運輸輝煌成就涌現,編織起從交通大國邁向交通強國的希望版圖。

這些是全國人民共同奮斗的成果,當然,其中也不乏粵水電人的身影。

水利水電:承建省內絕大多數重點大型工程

2019年是中華人民共和國成立70周年,70年里,中國經濟有了巨大的進步,基礎設施、道路交通、生活方式等各個方面都有了巨大的改變,這些改變也成就了祖國的繁榮富強。

水利興則天下定、百業旺、人心穩。70年來,水利建設者們見證了我國水利事業的發展,也見證了國家的欣欣向榮。

中國水利報報道指出,新中國成立初期,全國供水總量只有1031億立方米。但70年來,我國實施了大規模水資源開發利用,建成水庫近10萬座,形成9035億立方米總庫容,2018年全國供水總量超過6000億立方米,比新中國成立初期增加近5倍,有力地保障了經濟社會持續快速發展。

與此同時,新中國成立時,全國的水電裝機和年發電量僅為36萬千瓦和18億千瓦時。到1978年年底,全國水電裝機容量和年發電量增長至1867萬千瓦、496億千瓦時。然而截至2018年,我國水電裝機和年發電量已分別超過3.52億千瓦和1.2萬億千瓦時,均占到全球總量的四分之一以上。

身處改革前沿的廣東,同樣離不開水利建設的基礎支撐,特別是改革開放以來,廣東的水利事業取得了前所未有的偉大成就。

例如,20世紀80年代初,廣東全省電廠總裝機容量僅350萬kW,年供電不足160億kWh,人均電力在全國平均線以下。但到了2016年初,廣東總裝機容量突破1億千瓦,成為繼內蒙古自治區之后,全國第二個裝機容量過億的省份。2018年,廣東省又成為全國首個用電量突破6000億千瓦時的省份。以廣東省2018年常住人口1億來計算,廣東省人均用電量達6000千瓦時,已達到世界先進水平。

粵水電具有水利水電工程施工總承包特級資質,承建了廣東省絕大多數重點大型水利項目主體水電工程,其中包括流溪河水電站、乳源南水水庫、河源新豐江水電站(萬綠湖水庫)、楓樹壩水電站、飛來峽水利樞紐工程、東深供水改造工程、潮州供水樞紐工程、樂昌峽水利樞紐工程、鑒江水利供水樞紐工程等;同時,在全國范圍承建了南水北調中易水工程,四川大渡河沙灣水電站、嘉陵江鳳儀航電樞紐、岷江漢陽航電樞紐,云南紅河南沙水電站、馬堵山水電站,新疆引額濟烏500水庫、三個泉倒虹吸工程,黑龍江干流治理、松花江干流治理等。目前,粵水電正在全力推進建設國家及廣東省的重點工程北江航道擴能升級項目、韓江高陂水利樞紐工程、珠三角水資源配置工程、墾造水田項目等。

早在20多年前,粵水電就提出走出“兩門”戰略,奉行建一項工程、樹一座豐碑、交一方朋友、占一片市場的經營理念,前后在全國20多個省市區承建了大小工程320多項,金額300余億元。目前,全國水利172項重點工程中,粵水電承建或參建的項目就有18項。同時,粵水電積極邁出國門,在越南等一帶一路沿線國家承建多個水電站項目。

粵水電多次獲得“中國建筑工程魯班獎”“中國土木工程詹天佑獎”“中國水利工程優質(大禹)獎”“國家優質工程金質獎”“中國市政金杯示范”等重要獎項,具有良好的市場信譽。

實際上,工程建設方面的業務一向是粵水電的“業績擔當”。

查詢其歷年年報可以發現,多年來,粵水電工程施工營業收入占比均在85%以上,2017年、2018年以及2019年上半年,分別為56.57億元、71.66億元以及42.04億元,此外,清潔能源發電、風電塔筒等鋼結構制造則是粵水電第二、第三大營收來源。

軌道交通:廣州地鐵首批參建施工單位

不得不提的是,粵水電同時也是廣州、深圳、東莞、佛山等城市軌道交通建設主力軍之一。

粵水電承建了連接廣州、東莞和深圳的穗莞深城際軌道交通工程,連接廣州南沙新區萬頃沙樞紐,番禺區的番禺廣場、廣州南站地區和荔灣區的白鵝潭地區的廣州市軌道交通二十二號線工程、連接廣州火車站至嘉禾望崗的廣州市軌道交通十四號線二期工程、連接廣州南站至白云機場段的珠三角城際軌道交通廣佛環線等軌道交通項目,連接廣州文化公園至白云湖段的廣州地鐵八號線北延段工程,連接嘉禾望崗到從化東風站的十四號線一期工程,連接14號線主線新和站至鎮龍站的廣州地鐵14號線知識城支線工程等。

實際上,在軌道交通業務上,粵水電是首批參建廣州地鐵、珠三角軌道交通的施工單位,歷經了廣州市、珠三角軌道交通建設行業的發展和變化,也參與了南昌、武漢、無錫等地的地鐵建設。今年上半年,粵水電還成功參與承接了東莞市軌道交通1號線。

目前粵水電擁有18臺盾構機,軌道交通施工技術先進、經驗豐富,工程質量優良,且具有軌道交通施工技術的研發優勢,獲得“一種軟弱地層的盾構始發方法”、“一種隧道盾構機注漿填倉換刀方法”等100多項實用新型及發明專利,能夠很好的解決施工中的技術難題。

粵水電在軌道交通施工方面取得的成績,也有賴于多年來我國交通運輸的蓬勃發展。

8月中,國家統計局網站發布《交通運輸鋪就強國樞紐通途郵電通信助力創新經濟航船——新中國成立70周年經濟社會發展成就系列報告之十六》指出,新中國成立70年以來,是交通基礎設施不斷密集成網、綜合運輸保障能力大幅提升的70年;是交通運輸業不斷深化改革、向交通強國目標堅實邁進的70年。

清潔能源:多地布局有序發展

除了水利水電工程、軌道交通工程,粵水電也緊跟著時代的步伐,其近年來清潔能源業務有序發展,從西部戈壁到東南沿海,均可以找到“粵水電”的風電、光伏項目。

2006年,粵水電探索多元化轉型發展,正式進軍清潔能源發電市場,立足本省,積極開拓省外市場,先后在廣東、新疆、甘肅、海南、湖南、山東、西藏進行清潔能源發電投資。截至今年半年報披露,粵水電累計已投產發電的清潔能源項目總裝機1052.33MW,其中水力發電213MW,風力發電413MW,光伏發電426.33MW。

眾所周知,能源是人類生存和發展的重要物質基礎,是現代社會發展不可或缺的基本條件。新中國成立初期,我國能源生產能力不足、水平不高。經過70年的快速發展,我國能源生產逐步由弱到強,生產能力和水平大幅提升,一躍成為世界能源生產第一大國。

但與此同時,進入新世紀后,資源制約日益加劇、生態環境約束凸顯,因此,優化能源結構,積極發展新能源成為必須面對的問題。

煤炭、石油等屬于不可再生能源,而水電、風電資源可重復使用并且不造成污染,大力發展水電、風電等再生能源及余熱發電等新能源來緩解能源壓力已成為我國能源政策的重點。

近年來,我國能源結構持續大幅優化改善,清潔低碳化進程不斷加快。報告指出,“十一五”以來,我國能源生產發生巨大變革,發展動力由傳統能源加速向新能源轉變,能源結構由原煤為主加速向多元化、清潔化轉變。

其中,天然氣、水電、核電、新能源(風電、太陽能及其他能源)等清潔能源加速發展,占比不斷提高:天然氣產量年均增長9.5%,占比提高2.6個百分點;一次電力及其他能源產量年均增長10.2%,占比提高9.6個百分點。

今年2月18日,中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,明確要加快大灣區基礎設施互聯互通,完善大灣區經粵東西北至周邊省區的綜合運輸通道,構筑大灣區主要城市間1小時通達快速交通網絡,完善水利基礎設施,加快推進珠三角水資源配置工程、對澳門第四供水管道及一批用水水源地進行建設,完善水利防災減災體系,加強海堤達標加固、珠江干支流河道崩岸治理等重點工程建設。粵水電把握“粵港澳大灣區”建設戰略機遇,努力爭取重大基礎設施建設項目。

揮別過去,粵水電人表示,未來也將不忘初心,牢記使命,“以新擔當新作為開創粵水電發展新局面”,不馳于空想、不騖于虛聲,一步一個腳印,踏踏實實干好每項工作。

關鍵字:粵水電

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